Cottle_科特尔

大家好！我是河南科特尔机械制造有限公司的小编，今天讲解关于“焙烧多功能机组大车的主要结构、特性及工作原理”。包括网友最想了解的哪儿方面的问题。在接下来的文章分享中，我还是希望大家能够学习好这些知识能丰富自己在焙烧多功能机组方面的专业度！请大家好好看好好学。学以利用！希望能帮助到你们！

首先给大家简要说明一下焙烧多功能机组英文名是Furnace TendingAssembiy;缩写为FTA。

今天主要讲述的是焙烧多功能机组大车的主要结构、特性及工作原理

 大车

  大车为双梁桥架结构，由两根平行的大梁通过高强螺栓加装定位销固定在两个端梁上，每个端梁车是由两个小端梁通过联杆铰接而成。这样的端梁车可使制造安装简便、更容易保证大车支承轮均能接触轨道传递载荷。端部装有聚氨脂泡沫塑料缓冲器，并设有千斤顶支撑顶位，供拆装大车轮时使用。

大车的传动装置为双边四驱动（4/8驱动），采用直联式的斜齿轮“三合一”减速机（减速机，制动器，电动机一体），其结构紧凑，体积小、重量轻、承载能力大、传动平稳、噪音低、寿命长、性能可靠。大车行走采用变频调速，既可满足天车快速进行碳块运送或快速到达工作位置的需要，也能满足对位准确和作业安全的需要，也使大车的运行更加平稳。

8轮支承的结构：可使机组轮压较低，从而降低建筑结构的造价；降低大车运行阻力，从而降低运行功率；提高车轮和轨道的使用寿命；相同条件下，可降低轨道安装精度。

移动电葫芦是一台运行在大梁外侧轨道上的单轨吊具。能满足焙烧作业时对零星吊运的需要，电葫芦轨道边挂于大梁外侧，使电葫芦起吊物品时获得较大的作业空间。

以上就是“焙烧多功能机组大车的主要结构、特性及工作原理”的全部内容，也可以理解为对焙烧多功能机组的一个简单的了解！后续小编也会继续更新网友们最想了解的焙烧多功能机组方面的知识。如果感觉小编讲的不全面的，对小编内容有补充的欢迎随时联系！觉得小编讲解的不错，对您有帮助的，欢迎持续关注河南科特尔机械制造有限公司的官方网站哦！小编我每天都会持续更新网站内容和行业最新动态和行业用心最需求最关心的话题！